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                    北京現代汽車發布最激進新能源汽車戰略

                    放大字體 縮小字體 發布日期:2016-06-15 10:00:18   來源:新能源汽車網  編輯:全球新能源汽車網  瀏覽次數:1573
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                    五月份新能源汽車銷售2.6萬輛,同比增幅達到141%。對于傳統車企而言,新能源汽車將是下一個不可忽視的增長點,北京現代用“NEW 計劃”打響了進軍新能源市場的第一槍。

                    混合動力一直是以豐田為代表的日系品牌深耕的領域,隨著新能源號角的吹響,歐美品牌也紛紛挺近混合領域之后,韓系品牌也終于也緊隨而上了。

                    昨天,在北京現代第二工廠舉辦的一場主題為“現代藍圖2016”的新品發布會上,新朗動、1.6T名圖和第九代索納塔混合動力版三車集體亮相。其中,最受矚目的莫過于混動版索納塔,分別為智能型、領先型和豪華型共三款配置,為不同需求的用戶提供多樣化的選擇,售價區間20.98-24.98萬元?;靹影姹镜耐瞥霾粌H豐富了北京現代的產品戰線,并且20萬元出頭的售價直接拉低了中高級混動市場的價格門檻,以此也表明了北京現代進軍混合動力市場的決心。

                    第九代索納塔混動版標志著北京現代“新能源戰略-NEW計劃”的正式啟動?,F場了解到,預計在2020年前現代汽車集團將推出28款新能源產品,躍升為全球第二大新能源車企,其中將有9款車型投放中國市場,進一步完善新能源產品在各細分市場的布局;未來HEV、PHEV、EV及FCV技術將在北京現代的新能源產品中得到全面應用,隨著“新能源戰略-NEW計劃”的推出,北京現代也實現了全產品版圖的構建,并將在十三五末期實現新能源車銷量占比超過10%的目標。

                    目前,北京現代已連續三年突破百萬銷量,在今年下半年累計用戶將達到800萬。對北京現代來說,在百萬輛的產銷體系之上實現持續的突破將是一個新挑戰。北京現代總經理李丙晧表示:“未來,北京現代將進一步把控中國汽車市場發展的趨勢,通過優秀的設計和技術增強消費者的體驗和滿意度。從現代到未來,構建后百萬時代的核心競爭力。”

                    在核心的動力總成方面,第九代索納塔所搭載的TMED混動系統能讓發動機和電機更智能的協同工作,動力耦合方式及行駛模式切換都更簡單直接,從參數上看,第九代索納塔混動版的純電行駛車速區域比同級的日系混動車型更廣,在120km/h的車速下均能實現純電驅動行駛,結合0.25Cd的低風阻系數,第九代索納塔混動版打出了4.8L/100km的低油耗,這樣的油耗表現對于一款B級車來說已經達到混動A級車的水平了,但對于官方給出的樂觀表現來看應該報以謹慎態度,畢竟這是北京現代嘗試的新領域,一切都需要實際投入后才能證明。

                    對于混合動力等新產品而言,可靠性是消費者最關心的問題。據現場的工程師介紹,北京現代所搭載的這套混動系統是在海外版混動車型的技術上優化而來,工作邏輯更為清晰,并且具備跛行功能,電動機和發動機之間以“并聯”的方式協同工作,在電機或離合器故障時,車輛可依靠發動機或電機單一動力系統驅動車輛行駛一段時間。同時,索納塔混動版采用鋰電池作為電池組核心部件,能效、整體質量和使用壽命以及溫度適應范圍都更好。電池組位于后備箱,遠離乘座倉的設計也更為安全。此外,配合整車高達51%的高強度鋼的應用,以及ASCC智能自適應巡航、LDWS車道偏離警示系統等。最給力的是索納塔混動版提供了混動系統10年20萬公里質保,超長的質保周期對于消費者而言還是很有誠意的。

                    今年上半年,新能源和SUV市場并駕齊驅,領跑整個汽車市場。五月份新能源汽車銷售2.6萬輛,同比增幅達到141%。對于傳統車企而言,新能源汽車將是下一個不可忽視的增長點,北京現代用“NEW 計劃”打響了進軍新能源市場的第一槍。

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