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                    一季度車型投訴指數排行:供應鏈短缺引多起投訴

                    放大字體 縮小字體 發布日期:2022-04-29 11:09:23   來源:新能源汽車網  編輯:全球新能源汽車網  瀏覽次數:40
                    核心提示:2022年04月29日關于一季度車型投訴指數排行:供應鏈短缺引多起投訴的最新消息:受疫情和供應鏈短缺影響,很多車型今年一季度的投訴指數都出現了上漲,因配置和交付問題遭到了集中投訴。值得一提的是,去年新上市的EX3功夫牛和ZEEKR 001兩款車型今年一季度的投訴
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                    受疫情和供應鏈短缺影響,很多車型今年一季度的投訴指數都出現了上漲,因配置和交付問題遭到了集中投訴。值得一提的是,去年新上市的EX3功夫牛和ZEEKR 001兩款車型今年一季度的投訴指數都沖進了前十。寶馬5系、沃爾沃XC60和寶馬3系三款豪華車型上榜。以下是一季度車型投訴指數TOP10的具體分析。

                    1EX3功夫牛 投訴指數 563.1

                    典型問題:無法按時交車

                    投訴點評:年初以來,新近上市的幾何EX3功夫牛無法按時交車問題依然沒有緩解的跡象,該問題的投訴一直不斷。很多車主反映,到了轎車期限但無法提車。而且廠家和4S店連訂單號也無法告知。值得一提的是,無法提車的車型均為低配車型,頂配車型提車未受影響。

                    2途觀L 投訴指數 538.2

                    典型問題:顆粒捕捉器堵塞、變速箱機電單元故障

                    投訴點評:去年,變速箱機電單元故障一直纏身的途觀L又染上了“新病”。顆粒捕捉器成了比變速箱機電單元故障更讓車主鬧心的問題。由于低速行駛下無法通過排期側高溫燒掉顆粒物,很多途觀L 330TSI車型每隔幾千公里就出現堵塞。然而,除了定期跑高速或去經銷商處執行“再生”并無太好的辦法,因此招致了很多車主的投訴。

                    3歐拉好貓 投訴指數 528.45

                    典型問題:配置與官宣不符

                    投訴點評:受配置與官宣不符的余波影響,歐拉好貓一季度的投訴指數排在第三位。去年底,歐拉好貓因配置與官宣不服遭到了車主的集中投訴。隨后,歐拉方面迅速做出回應并給出了解決方案,該事件已經得到了解決。

                    4瑞虎8 投訴指數 343.05

                    典型問題:大燈照射盲區、變速箱頓挫異響

                    投訴點評:投訴榜單上的“??汀薄鸹?排在了一季度投訴指數榜單的第四位。大燈照射范圍存在盲區依然是最大問題所在。奇瑞方面曾給出過解決方案,但車主希望免費得到解決。另外,瑞虎8的變速箱頓挫異響也是車主的一個投訴對象,不過該問題的集中度并不高。

                    5雷凌 投訴指數 323.55

                    典型問題:變速箱頓挫異響、發動機漏油

                    投訴點評:近幾年來,雷凌的CVT變速箱頓挫異響一直是困擾車主們的主要問題。問題車型主要集中于185T車型搭載的CVT變速箱,2021款和2019款車型是“重災區”。雖然該問題的投訴一直居高不下,但問題一直未能解決。

                    6寶馬5系 投訴指數 313.5

                    典型問題:車機系統減配

                    投訴點評:3月份,豪華品牌寶馬5系的投訴指數突然暴漲了10倍。據車主反饋,寶馬5系其車機缺少遠程升級系統、語音控制等功能,與宣傳不符。用戶手冊和車機系統幫助里面介紹有遠程升級系統,但實際車輛通用設置里面并沒有找到該功能,車輛功能與用戶手冊并不符,2020款車輛為此問題的重災區。

                    7沃爾沃XC60 投訴指數 302.4

                    典型問題:減配后備箱感應開啟、發動機燒機油

                    投訴點評:一季度,沃爾沃XC60遭到了一波車主的集中投訴。減配感應后備箱成了罪魁禍首。車主投訴稱,去年10~11月交付的車輛減配了感應尾門開啟功能,但并未告知。12月份以后交付的車輛又恢復了正常。這一行為引起了很多車主的不滿,要求廠家給出合理的解決方案。此外,XC60的燒機油問題也遭到了部分車主的投訴。

                    8朗逸 投訴指數 295.15

                    典型問題:車機減配、發動機抖動

                    投訴點評:近兩個月來,關于朗逸減配車機的投訴一直不斷,問題集中出現在2021款 280TSI DSG 舒適版車型。據悉,上汽大眾宣稱該車型支持智慧車聯系統,并可以通過上汽大眾超級APP連接CarPlay。實際交付到他們手里卻變成了一個沒有搭載原廠車機,無法連接CarPlay,也沒有大眾宣傳的MOS系統的減配車型。這一做法引起了眾多車主的不滿。而上汽大眾方面至今也沒公開回應。

                    9寶馬3系 投訴指數 283.65

                    典型問題:發動機燒機油、制動系統異常磨損

                    投訴點評:今年一季度,寶馬3系發動機燒機油問題又遭到了車主的集中投訴。投訴反饋顯示,該問題多發于2020款和2021款車型。有用戶指出,燒機油問題或跟B48tu發動機設計缺陷有一定的關系。據用戶反饋,更換了新的氣門室蓋后,燒機油問題依然會出現。另外,寶馬3系的剎車片異常磨損也遭到了車主的集中投訴。

                    10ZEEKR 001 投訴指數 229.45

                    典型問題:欺詐銷售

                    投訴點評:自品牌發布以來,ZEEKR一直負面不斷。ZEEKR 001上市以來,陸續出現了無法交付、價格變化、減配、機械故障等多個問題,一度引發了信任危機。去年底,ZEEKR 001又因定價調整引發了車主的不滿。年初,140位車主聯名發表聲明稱,2022年1月1日下定的價格反而比2021年的價格更便宜,涉媒虛假宣傳,誘導消費者訂立合同。

                           原文標題 : 供應鏈短缺引多起投訴 一季度車型投訴指數排行

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                    關鍵詞: 車主 車型 指數


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